自分流

鯉のフライフィッシング

たま — 2009-11-13T22:04:33+09:00

10月に入って渓流が禁漁になると基本的にフライフィッシャーは暇になる。
しかし、9末にロッドを折られた鯉は１年中釣っても良い魚種で、基本的に下流域に生息する魚種である。

ネットで調べた。

地元の多摩川では1年中鯉が釣れてしかもかなり魚影は濃いらしい。鯉だけに…^^;
しかも、鯉フライなるパンをちぎった片に似せたフライが有効で、基本はドライ（フライを浮かせて釣る）でサイトフィッシング（目的の魚を目視で見つけてから釣る）がメインである。

自分のスタイルにピッタリでない？

早速#6ロッドに見よう見まねで巻いたパンフライで近所の多摩川支流の浅川に繰り出した。

普段何気なしに通り過ぎてしまう地元の川だが、改めて鯉が居そうなポイントを探す。
すると橋脚の根元とか、瀬からの流れ込みのプール、堰堤の落ち込み等にたくさん群れている。

試しに持ってきた食パンをちぎって投げてみる。
ピラニアのように群れで食いついてくる。
これは凄い！

次にフライを投げてみる。
フライだけ避ける…(TT
管理釣り場の魚並みの選球眼である。

何が悪い？
色？大きさ？…問題は流し方であった。
鯉が居つく場所は基本流れが緩やかである。
渓流では元々の流速が速いので多少のドラグ（フライが流れに乗っていないこと）があっても魚は食いつく。流れにもよるがほぼ着水してから５秒以内がほとんどである。
しかし、流れが緩やかだと流している時間そのものが長いので、なが～～～～くドラグフリーで流すのにテクニックが居る。少しでも周りのゴミやら泡やらとフライが違う動きを見せようものならことごとく見切られる。しかも一度見切った鯉はしばらく同じフライには反応しない。

これは難しい。

食パンを投げて食い気があって警戒心が薄いやつを選定する。（チャミングというらしい）
鼻先２ｍくらい先に落として静かに流すと食った。
ジーーーーーーーーッ！！！瞬く間にラインが引き出されていく。#6ロッドでも簡単には寄ってくれない。
あっという間に橋脚の裏側に回り込まれてラインブレイク。
群れから１匹抜くと残りの鯉が警戒モードに入ってしまい。しばらく反応が無くなってしまう。

橋脚下から場所を移動して今度は大きなプール。
すぐにフッキングしたが、かなり大きい。WF6F(29yd)+バッキングライン(50yd)を全部引き出されて（約70m!）あっさりラインブレイク。

恐るべし鯉パワー。

そこの場所で粘って３匹目をフッキング。
そしてついに初鯉をゲットしました～♪(^O^/~

以来、いろいろなサイトで勉強しつついろいろとタックルに改良を加えて鯉のフライフィッシングにはまっている。
10月だけで200匹以上釣ったかも？

特に地元の浅川や大栗川（バイクで１０分）はあまりにも簡単に釣れすぎるので少々野性味に欠ける。
先日の大栗川ではフッキングしてから一度も暴れずに鯉が手元に寄ってきてしまい、まるでゴミでも掛けたかのようであった。（生き物がかかっているとは思えない）

11月からは少し趣向を変えてあえて群れポイントを狙わずにソロで泳ぐ元気な鯉を足（バイク）で探しながらピンポイントで釣ることに注力しようと思ふ。

新たな楽しみが増えた♪

リベンジ

たま — 2009-11-13T22:02:56+09:00

フライフィッシングは結婚してからもちょくちょくは行っていたが、管理釣り場でフライを沈めて（ルースニングという）釣る方式で、フライフィッシングの醍醐味であるドライフライ（浮かせて釣る）はあまりやったことがなかった。

せっかく一人で釣りに行く機会も時間もできたのにこれではもったいない。
５年ほど前から本格的にフライフィッシングを再開した。
現在のスタイルはドライ（どんな状況でもほぼドライオンリー）でサイトフィッシング（目的の魚を見つけてから狙って釣る）もちろんCR（キャッチ＆リリース）よく行くのは山梨桂方面か神奈川丹沢、宮ヶ瀬方面。たまに管理釣り場。基本は原付バイクで行ける範囲。

そして2009渓流シーズン最後の週末にまた運命の魚種に出会う。

それは2009渓流シーズン9月最後の週末の宮ヶ瀬中津川であった。
瀬からちょっとしたプールになる流れ込みでチビヤマメと戯れていた。

フライは#22のミッジ（極小のユスリカフライ）で反対岸の護岸際にフライを流していた。
するとテトラの間から大きな黒い影が近づいてくる。
ゆーーっくりとした動きでそれは水面に口を出しながら掃除機のようにフライを吸い込んでいった。

軽くアワセるとそれは今まで鱒類では感じたこともないようなトルクで引っ張られた。
テトラの根ずれでティペットが傷みやすいので、いつもより太いティペットに交換していたのだが、これが災いした。
ボキッ！！！！！…ロッドが折れた。(TT

渓流用の#3ロッドということもあってあっさり折られた。
いままでふんずけたり引っかけたりしてロッドを折ったことはあるが、魚の引きで折られたのは初めてである。

ティペットを切って逃げていく魚を見て確信した。
あれは間違いなく鯉だった。

これがリベンジの始まりであった。。。続く

趣味の消去法

たま — 2009-11-13T22:01:40+09:00

月日は流れ、大学に進学した。
ある日そこで知り合った医大生の金持ちのボンボンに誘われて一夏海で（海が近い大学だった）ウィンドサーフィン（以降WSF）をやった。動機は女にモテようなどというありきたりなものだったが、これがハマった。
翌年にその医大生があっさりWSFを辞めると道具一式を譲り受けてますます海にのめり込んだ。

これが自分のアウトドア人生の始まりである。
社会人になると会社でボードセーリング部を立ち上げ、実業団レースにも参加した。
さすがに御歳４？を超えると体力的にきつくなってくるので、去年ついに道具をすべて処分してしまったが、２０年以上続けたスポーツとしては良い思い出だった。

２５歳で結婚してもWSFは続けてはいたが、独身時代と違って家族ができると気のみ着のままでゲレンデに出向くわけにはいかない。車中泊でコンビニ弁当、おまけに水の上に出たら嫁は一人留守番。
当然夫婦仲は悪くなる。

そこでWSFを続けるために様々なアクティビティを別に用意した。

・オートキャンプ道具（宿泊手段と考えずに、宿泊そのものも楽しんで快適にしよう♪）
・釣り道具（待っている時に暇なので…）
・カヌー（風が無いときには家族で水上散歩♪）

子供が誕生してからはむしろWSFよりもこっちがメインになっていたかも知れない。
特にオートキャンプはfamilycamp.jpというドメインまで取得して、さまざまなアウトドアアクティビティを社会に向けて提案してきた。

そして近年は子供達も大きくなって家族で出かける機会がめっきり無くなった。

そうなれば残るは釣りである。。。続く♪

フライフィッシングとの出会い

たま — 2009-11-13T21:59:48+09:00

ココログを再開したきっかけとなったフライフィッシングについて熱く語ろう。

自分のフライフィッシング歴は長い。
思い起こせば初めての出会いは３０年くらい前の中学の時に親戚に連れて行かれた管理釣り場であった。
自分がルアーを投げていたすぐ隣で見たことも無いタックルでムチのようにラインを振って美しいループを描く一人の紳士に出会った。

衝撃的であった。
生き物のようにラインはループを描き、魚の鼻先に寸分の狂いもなくフライが静かに着水する。
ルアーの派手な着水とは違い、水紋すら立たない本当に虫がそこに降りたかの様である。

そしてフライに気づいた魚がスーッと寄ってきて、小さな水しぶきと共にフライが水中に消えた。
気が付くと紳士が竿を弓なりにしならせている。

キャスティングも芸術的なら、プレゼンテーション（着水）もフッキング（アワセ）もランディング（取り込み）もすべてがまるで決められた作業のようにスムーズに流れ、観る者を虜にする。

ルアーがとても野蛮で無粋な釣りに思えてきた。
この釣りはいったい何なのだ？

現在のようにインターネットも携帯もない時代にそれが”フライフィッシング”だと知るまでにはかなり時間がかかった。しかし中学生の小遣いで当時とても高価だったフライフィッシングのタックルを揃えることは無理である。

そして月日は流れる。。。続く♪

ココログ再開

たま — 2009-11-12T16:03:26+09:00

気がつけば最後の投稿から４年も経ってしまった...

こんなにほったらかしにしてしまった理由は流行りのSNSにはまっていたからである。
ココログ自体も立派なSNSではあるが、カーオーナーが同じ車同士の仲間と語り合うための専用のSNSがある。
CarView誌が主催の「みんカラ」というサービスである。

ココログの始まりも現愛車の購入記からスタートしたのだが、ステップワゴンの購入と共にみんカラのステップワゴンのオーナーグループに入ってどっぷりはまってしまった。

もう１？年以上前にもなるが、その昔レガシィのオーナーズクラブに属していたことがある。
当時は楽しかった。若かりし至りでいろいろと無茶もした。（暴走とかいうわけではない。チャリで富士山スバルラインをダウンヒルとか...）
もちろんステップワゴンのオーナーズも楽しくないわけではないが少々疲れた。
常に"ネタ"を求められる。

もちろん独り言や車ネタ以外を書いてはいけないわけではないが、オーナーズ所属が古株（１０００名近くいる中で３番目）だった事もあって常に注目される。
最近では荒らしも多いし、何しろ～支部とか～エリアとか派閥があるのがどうにも馴染めない。

2008年9月にみんカラのお友達のツテで近所の倉庫を借りて工房をオープンした。
残念ながら母屋の移転により2009年3月に閉鎖してしまったが、とても楽しかった。FRPでいろんなパーツを作って、量産品をヤフオクで売ったりした。プロからも問い合わせが来た。
そんな中で信じていた友人から裏切りもあった。自作パーツを売ることを心く思わない連中からの嫌がらせもあった。
そして、3月に親友が他界し、4月にみんカラの親しかった友人の妻が事故で亡くなった。その友人とは以来連絡を取ってはいないが、葬儀に参列したときの彼の悲しみや残された子供達のことを思うと、もう趣味で車弄りは出来なくなった。

以来みんカラSNSからもしばらく距離を置いている。

再開のきっかけはまた新たな趣味を見つけたからである。
それはまた次回話そう。

TDL

たま — 2005-10-19T00:26:12+09:00

いつのまにか１ヶ月近くブログを放置．．．危ない危ない^^;

子供達の授業参観（最近は学校公開日と言うらしい）の振り替え休日で１０／１７が休みだったので、ＴＤＬに行って来ました。
いつも思うことですが、ＴＤＬの食事は高い！
店名は伏せておきますが、某食品会社が出資するとあるＴＤＬ内のレストラン。軽く客単価が１５００円、組単価だとファミリーで５０００円以内に納めようとすると、かなり貧しい食事内容に．．．
食器はプラでサラダは使い捨て容器。味はファミレス以下！

高いものには高い金を払おう。それだけの価値があるのだから。
でも安いものに高い金を払うほどバカらしいことはありません。

富士山のカップラーメンが５００円するのは納得できますが、ＴＤＬのような利便性の高い公共施設で、かつ回転率が見込める立地条件なのに、暴利多売というのはいかがなものか？
仕事柄こういう非合理な仕組みを見ていると、「原価だせや！」と言いたくなります。

以上、「本日の納得できん」コラムでした。

ネット詐欺

たま — 2005-09-14T17:01:25+09:00

昨日ヤフオクでデジカメ落札しました。

今朝、出品者からのメールにて振り込もうと思ったそのときに、名義人が違うことに気づいて携帯メールに問い合わせ。
夕方まで待っても返信無し。（携帯メールはいつでも返信するとか言っておきながら）
住所はなぜかテナントビル、電話は偽証。

不信に思って、出品者の評価を見たらいつのまにかIDは利用停止。昨日は良い評価しかなかったのに、今日は軒並み悪い評価が５，６件入っていました。

詐欺と確信。ついでに偽証の住所と電話番号調べたら、有名な架空請求、ネット詐欺グループだと分かりました。
あぶなかった～(--;

皆さん気をつけましょう！

人間ドック

たま — 2005-09-06T12:33:28+09:00

人間ドック受診しました。

去年のデータから比べると体重-3kg、体脂肪-2%！！！
ただ、この夏に急激にやせたので、秋のリバウンドが心配です。--;

その人間ドックの帰り、秋葉原に電子パーツ（LEDのまとめ買いはやっぱりアキバが安い）買いに行きました。
雨の中、なんか怪しい行列が．．．
いや、別に行列自体は良いのですが、並んでいる中年男性の雰囲気が皆共通して怪しい．．．
行列の最後尾の看板見て納得。アニメ声優のCD発売と握手サイン会のようでした。
ヲタク文化ここにあり！^^;

そういえば、家族で三鷹のジブリの森美術館に行ったときの事。
宮崎アニメはグローバルな人気ともあって、世界中から観光客が来るのですが、国毎に微妙な違いはあるものの、怪しさ雰囲気は万国共通だと感じました。

・中国（台湾）、韓国．．．これはもう日本とまったく同じ。見た目でヲタクと分かる。
・アメリカ．．．皆デブ、メガネ、汗臭い。陽気でキャラを見つけると、やたら大声で騒ぐ。
・ヨーロッパ（ドイツ人ぽい）．．．ロンゲかスキンヘッド。好きなキャラの前では、やたらと仲間に熱く解説している。

ある意味、人間ウオッチしていたほうが面白いです。

またも方向性転換

たま — 2005-08-29T00:40:29+09:00

最近ステップワゴンの問い合わせが多くて、個別に対応するのはしんどいので、掲示板新設しました。

一応画像もUPできるみたいなので、配線や加工の写真なんかもUPできるみたいです。
ステップワゴン、原二のカスタムの質問は新設した掲示板にお願いいたします。

それに伴って、ゲストブックを廃止、そしてこのブログは元の通り、筆者の雑記帳に戻ります。

カスタム構想３

たま — 2005-08-25T16:48:35+09:00

ＤＩＹカスタム予告！

■雨だれ対策
すでに多くの方々が新型ステップワゴンのバックドアからの雨だれを体験されたと思いますが、メーカーがいつまでも対策しないので、そろそろメーカーへ掲示の為にもＤＩＹで対策しようと思っています。
高ご期待！否！乞う御期待！

■コーナリングランプ
新型のＨＩＤって明るいことは明るいのですが、プロジェクター特有の上下に強い影が出ます。（シーマのガトリングＨＩＤの例）
おかげで夜間の右左折時に横断歩道を渡る黒っぽいズボンを履いた人を何度か轢きそうになりました。（上半身にライトがまったく当たらないため）
これは危険極まりないです。フォグを点灯しながら走行すれば左右の上方面に光が拡散されるのでかなり改善されるのですが、いつもフォグを点灯しながら走行するわけにも行きません。
そこで、フォグをコーナリングランプ化するべく、現在計画中です。
ここ２Ｗくらい電子回路屋さんと設計を詰めてきましたが、つい先日完成しました。何しろ、曲がる方向だけ点灯させたいし、ハザード時のキャンセルとか、いろいろパターンを考えると結構複雑な論理回路になってしまいました。
近日装着予定。

車中泊

たま — 2005-08-23T16:41:55+09:00

先週末に海キャンプに行ってきたときの事。

２日目の日曜日の天気予報は降水確率６０％でしたが、午後からは１０％だったので予定通り３日目の月曜日まで連泊を決めたのが運のつきでした。
温泉から帰ってきたら土砂降りの雨。その後小雨になるも夜中まで降ったり止んだりで、時々大降りになることも。

雨自体は別に平気なのですが、厄介なのが雷。
怖くておちおちテントでは寝ていられません。

ステップワゴンにて初の車中泊となりました。
と、言っても私は突風によるテントの倒壊が心配なので、そのままテント泊。
家族３人がステップワゴンにて宿泊となりました。

旧型よりは幾分シートのでこぼこが増えたものの、やはり箱型のミニバンは車中泊には最適です。
縦に寝れば良いものを、横に寝たもんだから、嫁さんには少々窮屈なようでしたが、夜中に降る雨もまったく気にならずに朝までぐっすり安眠することが出来たようです。

私もソロキャンプで慣れているので、耳栓+アイマスクで嵐の中でも快眠。^^
でも朝起きたらなぜかタープの中がカニだらけ。

これだけ居住性が良ければ、キャンピングカー代わりに家族でＰ泊でも問題なく出来そうです。
もちろん私はソロテントですけど。（この方が手足伸ばせるし、テントの方が妙に落ち着く^^;）

ステップ本領発揮

たま — 2005-08-16T11:39:49+09:00

先週伊豆に旅行に行ってきたときの事。

熱海真鶴方面の渋滞を避けるために小田原～箱根ターンパイク～伊豆スカ経由で往復したのですが、ステップのワインディング性能を実感することが出来ました。

先ず行きの上りが続くターンパイクでは２．４Lの中間トルクでぐんぐん加速。まったくストレスを感じません。
コーナーでは内側前輪がややホイールスピンしますが、弱アンダーでしっかりラインをトレースしてくれます。
ミニバン特有の左右にグラグラ感も皆無で、リアモニターで映画を見ていた子供たちもほとんど酔わなかったようです。

そして帰りの伊豆スカではウェットコンディションながら、高いスタビリティのサス（．．．と言うより低い重心ですな）のおかげで、けっこう飛ばし気味で入る高速コーナーのうねりもほとんど気になりませんでした。
調子に乗ってわざとアウトにノーズを振ってからタックインで向きを変えると、リアがずり～っとドリフトしていきます。それがとても自然で、限界を超えてからスパッ．．．という感覚ではなく、リアが流れても弱アンダーのままで非常にコントローラブルです。今度はドライコンディションで試して見たいもんだ。^^;
７速マニュアルモードのパドルシフトも反応が早く、オーバーレブの防止機構（シフトダウンでレッドゾーンに入ってしまう事を防ぐ機能）があるので、安心してブン回せます。
レガシィ時代を思い出してしまい、ついつい家族が乗っていることを忘れかけてしまったところで、嫁さんが「いいかげんにせい！」の一言。

でも楽しかった～^^;
ミニバンに乗り換えてから忘れていた久しぶりの感覚です。
運ぶ、操るを高次元でバランスさせたNewステップワゴンがますます気に入りました。

でもちょっと気になったのがサイドサポートが小さくて大ぶりなフロントシート。
アームレストを出しておかないと、右コーナーで体がシートからずり落ちそうです。
ま、本来ミニバンなのですから贅沢な悩みですな。

ホームスター

たま — 2005-08-14T23:48:13+09:00

セガトイズのホームスター（ポータブル式のプラネタリウム）買っちゃいました。

8/13の発売日には夜明け前から店の前に並んでしまいました。
欲しい商品のためには努力と犠牲（時間の）も問わないです。^^;
ちなみに次の入庫は１０月になるそうです。

早速、旅行先の部屋で試してみました。
なんだかラ○ホテルのギミックみたいですが、約８０００個とカタログには言われている恒星数の通り、その緻密さは圧巻です。

宇宙好きにはたまらない商品かも^^;

このブログのコンセプトについて

たま — 2005-08-12T02:24:49+09:00

気分転換にデザイン変更。
ついでにコンセプトも明確にしておきます。

今までダラダラ書いてましたが、一応このブログは車、バイクのＤＩＹカスタム中心で行こうと思います。
各、カスタム情報へのリンクは以下の通りです。

・ホンダ　ステップワゴンのカスタム
 ・台湾YAMAHA シグナスＸ-SRのカスタム
 ・YAHAMA グランドアクシスのカスタム
 ・ハンディナビゲーションの活用情報

車種限定とはいたしませんので、カスタムの質問は自由にどうぞ。
他車流用でも十分役に立つカスタム内容となるはずです。

画像が小さい、補足説明が欲しい等は適当な記事のコメントにてご質問ください。
出来る限り情報は公開いたします。

但し、ＤＩＹ中心のカスタムとなっていますので、それなりにスキルを磨いてからチャレンジされることをお勧めします。単に安く上げるためだけにＤＩＹにチャレンジすると必ず失敗します。
結果を求めすぎないこと。遊び感覚でＤＩＹを楽しめる人にとって有効な情報源となると思います。

それでは改めまして自分流ＤＩＹカスタムのブログをリスタートしたいと思います。

引退

たま — 2005-08-11T14:22:03+09:00

スポーツ選手ならば誰もが考えるであろう、現役引退である。

では、私の引退とは何か？
WSF（ウィンドサーフィン）である。

一人身の時は良い。着の身着のままで道具を車に積んで現地で車中泊でもして楽しめば良いのである。
しかし、家族持ちはそうは行かない。快適な野営設備（オートキャンプ道具）に場所の予約やら、食事の準備やらで、本来のWSF以外に気を遣う時間の方が多い。

思えば、私のアウトドアアクティビティーの全ての始まりはWSFだったと言える。
・快適な野営の為にオートキャンプ道具を揃え・・・今ではこれがメイン。
・風の無い時間の暇つぶしに始めた釣り・・・現在フライフィッシングにどっぷり。
・家族と水上散歩の為・・・最近カヌー再開した。

全てを楽しむには体力的にも限界を感じてきた。
まだ、本栖湖や西湖ならば良いが、御前崎や三浦でオフショア（陸から海に向かって吹く風）の時にでも出艇したら、家族を悲しませることにもなりかねない。事実、三浦で亡くなった知り合いも居る。

そろそろこれが潮時だと思う。
まだまだ出来ると思って道具を保管しておいたが、もう二度と乗ることは無いであろう。
この夏が終わったら道具は全て処分しようと思う。

WSFを通して多くの人たちとも逢えたし、私のアウトドアの原点であることには違いない。
これからは一ギャラリーとして、WSFを見守っていきたい。