カスタム構想３
ＤＩＹカスタム予告！
■雨だれ対策
すでに多くの方々が新型ステップワゴンのバックドアからの雨だれを体験されたと思いますが、メーカーがいつまでも対策しないので、そろそろメーカーへ掲示の為にもＤＩＹで対策しようと思っています。
高ご期待！否！乞う御期待 ！
■コーナリングランプ
新型のＨＩＤって明るいことは明るいのですが、プロジェクター特有の上下に強い影が出ます。（シーマのガトリングＨＩＤの例）
おかげで夜間の右左折時に横断歩道を渡る黒っぽいズボンを履いた人を何度か轢きそうになりました。（上半身にライトがまったく当たらないため）
これは危険極まりないです。フォグを点灯しながら走行すれば左右の上方面に光が拡散されるのでかなり改善されるのですが、いつもフォグを点灯しながら走行するわけにも行きません。
そこで、フォグをコーナリングランプ化するべく、現在計画中です。
ここ２Ｗくらい電子回路屋さんと設計を詰めてきましたが、つい先日完成しました。何しろ、曲がる方向だけ点灯させたいし、ハザード時のキャンセルとか、いろいろパターンを考えると結構複雑な論理回路になってしまいました。
近日装着予定。
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コメント
はじめまして。
RG3納車待ちの のう ともうします。
たまさんのステップのDIYとても参考にさせてもらっています。
納車されたらお言葉に甘えて、どんどん真似させて頂きたいと思っています(^_^;)
さて質問なんですが、スペアタイヤをラゲッジにしてしまう方法（アイデア最高です。ぜひ真似したいです。）ですが、ブースターケーブルって入れても大丈夫なんでしょうか？
見たところリアハッチを開けないとスペアタイヤが降ろせないようですが、バッテリーが完全に上がっているときにリアハッチのロックって開けられるんでしょうか？
鍵穴が見あたらないので、気になりましたぁ。
投稿： のう | 2005.08.26 22:23
こんにちは、のうさん。
納車が楽しみな時期ですね。
で、ステップのリアハッチは日産車みたいな電磁ロックではなく、通常のヒンジ式なので、バッテリーが上がっても大丈夫です。
オプションのパワーテールゲートもパワースライドドアも大丈夫です。手動で開けられます。
だって、バッテリーが無くなって閉じ込められた嫌でしょ。^^;
投稿： たま | 2005.08.27 07:59
レスありがとうございます。
ごめんなさい、「ヒンジ式」がよく分からないんですが、バッテリーが上がっていてもリアハッチの解錠は手で出来る、と言うことですね？
なら全く問題ないですね。（バッテリーが上がってブースターケーブルを出したいけど、バッテリーがないとブースターケーブルが出せない、って言うジレンマに陥らないかと、心配してました）
リアハッチの解錠は、キーレスもしくは運転席の集中ドアロックでしか出来ないと思い込んでいました。
外に鍵穴はなさそうなので、中から開けられるのかな？
投稿： のう | 2005.08.28 02:37
たまさん はじめまして！ かわらやと申します。私も先日24Zのホワイトパールを購入しました。
ここのサイトはとても参考になることばかりなので、大変助かっています。
ところで質問なのですが、LoビームのHIDに比べてHiビームが暗いので、市販の高効率バルブと交換しましたが、どうも光軸が高くて合っていません。これはバルブを交換したからではなく最初からこのような調整だったみたいです。
そこで自分で調整しようと思いHi側の調整ネジを探しましたが、調整部分らしきものは有りましたが、プラスチックの6mmくらいの丸い穴だけで調整できそうなネジ穴がありません。
LoのHID側は他社と同様のドライバで調整できるネジが付いています。
もしも調整方法をご存知でしたら教えてください。
24Zのフォグですが、私はイエローバルブに交換しました。これも光軸調整できるのですかね！？ イエロー色は雨の時には最高です。
投稿： かわらや | 2005.08.28 20:17
のうさん＞
んっ？なんかHB（ハッチバックと）勘違いしているようですけど、SWは５ドアですよ。
ナンバーの上にヒンジ式のドアノブが付いているはずです。
室内からは開けられません。（オプションのパワーゲートを付ければ可能）
逆に最近の日産は電磁式が多いみたいです。ドアノブの代わりに小さいスイッチが付いています。
投稿： たま | 2005.08.28 23:10
かわらやさん＞
はじめまして。
残念ながら未だHiは点灯したことが無いので、調整方法は分かりません。
ただ、元々HIビーム側はレンズカットが上下対称なので光軸調整が出来たとしても、あまり意味ないかもしれません。
バルブの交換によって、バルブ特有の影（発光位置が変わると、それだけで光軸がずれる）が気になることはあると思います。
投稿： たま | 2005.08.28 23:21
たまさん、スイマセン何度も。
私に文章力がなく、こちらこそ勘違いさせてしまったようですが、私が気にしているのはリアハッチの「鍵」です。「ロック」です。
「鍵」が開けられなければ、ドアノブ引いても開きませんよね？（ヒンジの意味理解しました。ドアノブのことでしたか。）
その鍵はバッテリーが死んでいては、開けられないのでは、と言う危惧です。
投稿： のう | 2005.08.29 07:47
そういうことでしたか。
確かにロック自体を解除できないと、リアドアが開けられませんね。
でも、ロック解除のソレノイド（電磁式の小さなスライド機構）はエンジンのセルモーターのような大電流を必要とするわけでは無いので、バッテリーが上がっても、動作はすると思います。
説明書のどこかに書いてあったと思いますが、メーターパネルの警告灯の中に、たしかバッテリー警告灯があったと思います。
コレが点き出したら、早めに点検に出すことをお勧めします。
投稿： たま | 2005.08.29 11:40