丹沢ホーム

友人と丹沢ホーム（管理釣り場）に行って来ました。

管理釣り場だけど、ほとんどが自然渓流でとても雰囲気の良い釣り場でした。

今までお気に入りだった、山梨県道志川はキャッチ＆リリース区間の廃止によって、フライフィッシャーとエサ釣り師との住み分けが出来なくなり、エサ釣り師が根こそぎ魚を持って帰ってしまうので、フライフィッシャーにとっては死んだ川も同然になってしまいました。今年は管理釣り場が多くなりそうです。

夜明けにバイクで丹沢に向かう途中、宮ヶ瀬湖からヤビツ峠に向かう途中の林道（道幅が狭くて車だとすれ違い困難）で、急に山から鹿が飛び出して来て危うくぶつかりそうになりました。しかもブラインドの右コーナーで避けたらガードレール一直線。やべー曲がんねー！．．．と思った瞬間に、左足でガードレール蹴飛ばしてしまいました。--;

道志川で雪渓踏み抜いて右足捻挫したばかりなのに、今度は左足を捻挫してしまいました。(TT

やっとファミキャン始動

最近ソロ行動が多かったのですが、やっとこさ今年最初のファミキャンに行ってきました。

場所は伊豆のモビリティパーク！
リニューアルしたばかりなので、いろいろと使い勝手が良くなっています。
気が付いた変更点を挙げると．．．

・全ての炊事場でお湯が出る！はっきり言ってすごすぎ！
・中央広場のステージがバックヤード付きで野外ライブにも対応できるようにグレードアップした。
・各箇所のウッドデッキが広くなった。ついでにデッキチェア＆テーブル増設。
・なんと日曜日は朝食サービスが！
・サイト数を減らし、１サイト当りの面積が広くなった。
・ポイントカード無くなった。あと２泊で１泊分サービスだったのに...（すでに一回ポイントは使用）

それに伴い料金もUPしてます。私の知る限りではオートキャンプ場最高値。(TT
まあ、年に数回しか行かないキャンプ場なんで良しとしましょう。特にお湯はこの時期非常に助かります。サイトも広いのでかなりゆったりして過ごせました。
料金さえ気にしなければ間違いなく最高のキャンプ場でしょう。

今回はメーリングリストのメンバーと一緒だったんで、子供たちも楽しく過ごせたようです。
撤収後には全員ドッチボール大会で盛り上がりました。
ソロファミリーだとドッチボールと言うわけには行かないけど、団体で楽しめる遊びは良いです。

次はGWにやまぼうしキャンプ場に行きます。

道志川に行ってきました

山梨県道志川に今年渓流初釣行に行って来ました。

キャッチ＆リリース（釣ったら逃がす）が売りの道志川だったのですが、今シーズンからキャッチ＆リリース区間が廃止されて、どこもかしこもエサ釣り師ばかり（エサ釣り師は基本的にキャッチ＆テイクアウト）

C&R廃止の経緯はこちらをご参照ください。
http://doushi_rk.ld.infoseek.co.jp/rk/rka/keii.html

自分のお気に入りのフィールドがまた一つ無くなりました。(TT

エンジンブロー？

今朝通勤中、信号待ちで停車しているとなにやらエンジン付近から白い煙がもくもくと．．．

「やっちまったか？」と、一瞬ひやりとしましたが、路肩にバイクを停めてよーく見てみると、オイル給入口についていたはずの油温計が外れている？！
オイル給入口から噴出したオイルがマフラーに飛び散って煙を上げていたみたいです。あーびっくりした。
オイルは半分くらいは残っているみたいなのでそのまま出勤。早くオイル入れないと．．．(--;

それにしてもこんなに簡単に油温計外れるものなんでしょうかねえ？
そういえば前回オイル交換をバイク屋に頼んだときに、油温計の外し方を聞かれた記憶がありますが、その後きちんと締めたのかな？

クレームじゃ！(--メ

miomap購入

普段なにかと活躍しているPDAのmio168ですが、発売元のマイタックからこのほど専用ナビソフト（miomap）を搭載したmio168RSが発売されました。
既存のmio168ユーザーへは優待グレードUPがあると聞いてさっそく申し込み。

ナビ専用ソフトだけあって、なかなか良いですねえ。
今まで、SuperMappleやプロアトラスを使ってみましたが、基本的には地図を持ち歩く事が目的のソフトなので、ナビゲーション機能はショボイものです。とりあえず現在地だけ表示できれば良いと言った感じです。

さっそく、バイクに付けて走ってみましたが、リルートや分岐ポイントの音声案内が的確で、画面を見ずとも、目的地へ行けそうです。

しかし...

・音声案内がうざい・・・500m、300m、50mくらいでしょっちゅうアナウンスが流れる。設定次第かな？
・ルートの保存が出来ない・・・目的のコースを走るために非常に多くの経由地を設定しなければならないのは、カーナビと一緒だが、一度ソフトを終了するとまた最初からルートを設定しなければならないのは面倒。
・詳細地図がショボイ・・・カーナビで言うと100m地図くらいが限度。細かい迂回路がわからない。

まあ、詳細地図はモバイルアトラスの方が見やすいので、あくまでもバイク、チャリナビとしての基本機能として評価すれば、かなり使えます。

使用目的としては...

・バイクやチャリではmiomapで音声ルートナビゲーション。
・街中歩くときにはモバイルアトラスでお店や建物の形をナビに照らし合わせてナビゲーション。
・アウトドアではomaniで、等高線確認しながらナビゲーション。

なんて使い方が良いと思います。標準ソフトのSuperMappleは？...はっきり言って中途半端で使えません。--;